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天价不再?海运费热门航线大跌50%!部分降至7000美元

发布时间:2023-03-30 16:32:01 

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海运费天价不再? 热门航线已跌三四成!

跨境电商卖家:喜闻乐见!

早在今年4月,业内就有大佬预测“1-2个月后海运费会大跌”,果然一语成谶。终于等到了,海运费降了!

海运费天价不再?热门航线已跌三四成!

2021年,全球范围内的缺箱、爆舱及运费大幅飙升,海运可谓是历经了五十年来较为“高歌猛进”的一年。中美热门航线上,集装箱运价一度攀升至2万美元/标箱,运费甚至比肩单柜货值,给我国跨境出口企业带来了不小的压力。

2022年,随着全球物流供应链的恢复,此前高到令人咋舌的海运费开始逐渐松动,热门航线运价普遍同比下跌了三四成。美西运价从春节前的13000美元左右下探至7000美元,都快对半砍了。上海出口集装箱运价指数也已高位回落,年内已跌超17%。

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海运即期价格大幅下跌,甚至低于长协价格,业内人士表示,海运循环已经结束,预计下半年起运价将加速下滑。小编得知,今年第二季度伊始,美森快船的价格已从去年30元/kg的高价,目前已降至15元/kg左右的价格了。

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如今随着全球海运费的多方面回落,对于跨境电商卖家来说无疑是难得的好消息!

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6月30日,英国航运咨询机构德路里(Drewry)发布了新一期世界集装箱综合运价指数(WCI),指数显示上周继续下跌3%至7066.03美元/FEU。

央视:海运费回落  出口订柜不再困难

央视财经报道表示,如今随着海运价格的回落,国外客户订货的意愿增强,企业出口的订单增长迅速,而去年订柜难的情况也得到了大大改善。

海关总署6月9日发布的数据显示,5月份我国进出口总值5377.4亿美元,同比增长11.1%。其中出口3082.5亿美元,同比增长16.9%。

放眼去年整个海运市场,除了价格高涨之外,一柜难求的情况更是让不少跨境卖家抓狂,如今随着海运价格回落,订柜难的状况得到了缓解。

船公司停航跳港稳定市场  旺季到来,卖家仍需注意...

面对接连下滑的运费,船公司选择继续“停航跳港”的策略来稳定市场运费。

据德鲁里的新数据显示:在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中,在 760 次预定航行中,已宣布在第 27 周至第31周期间取消86次航行。

在被取消的航次当中,66% 的空白航次将发生在跨太平洋东行航线上,主要是到美国西海岸。

具体到未来五周(27周-31周)的停航安排,三大联盟共取消61次航线,其中:

2M联盟宣布取消23次

THE联盟宣布取消23次

OA联盟取消15次

MSC

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由于持续充满挑战的市场形势导致整个供应链出现拥堵和进度延误,MSC正在计划以下美东航行遗漏:

持续充满挑战的市场形势已经导致整个亚洲-北欧网络出现拥堵。船舶靠泊北欧主要港口的时间明显增加,堆场拥堵程度也很高。因此,MSC计划调整其亚洲至西北欧网络的航行计划,以更好地匹配从亚洲的实际出发日期。

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马士基

由于码头拥堵等,亚洲-北欧网络的瓶颈导致出现延误。马士基亚洲至欧洲AE6、AE7服务航次变更。

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总结:第三季度是传统海运旺季,当然也是我们跨境电商行业的旺季,旺季的到来,昭示着爆单的可能。目前一些关键航线的运费开始下降,让跨境卖家在缩减运输成本上又得了一分利。

来源:海事服务网、壹航运

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